China, laminados en frío de tubos personalizada Cotizaciones
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La laminación en frío es un método en el que una lámina de acero se adelgaza además a un espesor objetivo a temperatura ambiente. En comparación con la hoja de acero laminada en caliente, chapa de acero laminado en frío tiene un espesor más precisa, suave y bella superficie, y también tiene diversas propiedades mecánicas superiores, especialmente en términos de procesabilidad.
Debido a que la bobina prima laminada en frío es relativamente frágil y difícil de proceso, las hojas de acero laminadas en frío se entregan normalmente a los clientes después de recocido, decapado y nivelación de la superficie. El espesor mínimo de acero laminado en frío está por debajo de 0.1-8.0MM. El espesor de las placas de acero laminado en frío en la mayoría de las fábricas tales como Baoding Purui de acero está por debajo de 4.5MM; el espesor mínimo y la anchura se determinan de acuerdo con la capacidad del equipo y la demanda de mercado de cada fábrica.
Ventajas y desventajas de laminación en frío:
ventaja:
Fast moldeo de velocidad, de alto rendimiento, y sin dañar el revestimiento, se puede hacer en una variedad de formas de sección transversal para satisfacer las necesidades de las condiciones de uso;
La laminación en frío puede causar gran deformación plástica del acero, lo que aumenta el punto de que el acero rendimiento.
Contras:
1. Aunque no hay compresión de plástico térmica durante el proceso de formación, el estrés residual todavía existe en la sección transversal, lo que afectará inevitablemente las características globales y locales de pandeo del acero;
2. El estilo de acero sección laminada en frío está abierto en general sección transversal, de manera que la rigidez a la torsión libre de la sección transversal es baja. Es propenso a la torsión cuando se dobla, el pandeo de torsión flexión es fácil que se produzca bajo compresión, y el rendimiento de torsión es pobre;
3. El espesor de la de acero laminado en frío es pequeña, y no hay espesamiento en la esquina donde los platos se unen a, y la capacidad de soportar cargas concentradas locales es débil.